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寶馬、大眾等14家巨頭突然結(jié)盟!多家上市公司提前布局,這一領(lǐng)域要爆發(fā)?

數(shù)據(jù)寶 2019-12-19 07:11:48

百度Apollo將自動駕駛平臺升級到了Apollo5.5版本,此外還新發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大平臺。

12月18日,受百度Apollo生態(tài)大會召開影響,無人駕駛板塊出現(xiàn)異動,耐威科技、誠邁科技、民德電子漲停,長安汽車、小康股份等漲幅較大。

圖片來源:攝圖網(wǎng)

百度Apollo生態(tài)大會首次召開

12月18日,百度在長沙舉辦首屆Apollo生態(tài)大會,Apollo理事會閉門會議同期召開,百度與戴姆勒、寶馬、大眾、福特、博世、大陸、英偉達、一汽、奇瑞、北汽、金龍、移動、聯(lián)通等全球智能駕駛生態(tài)的主流力量,就智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)路徑和合作路徑進行了討論。

本次大會上,百度宣布將自動駕駛平臺升級到了Apollo5.5版本,此外還新發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大平臺。同時還發(fā)布新一代智能交通解決方案、小度車載2020、鴻鵠芯片等15大新品及解決方案。

鑒于百度在國內(nèi)AI領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位,此次大會也可被視為國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域的生態(tài)大會,對業(yè)內(nèi)相關(guān)公司的影響甚大。

4月12日,工信部、公安部、交通運輸部聯(lián)合制定的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》正式發(fā)布,對各地城市放開智能網(wǎng)聯(lián)汽車實路測試的測試主體、測試駕駛?cè)思皽y試車輛、測試申請及審核、測試管理、交通違法和事故處理等進行了明確規(guī)定。在相關(guān)政策支持下,自動駕駛汽車逐漸從實驗室、封閉園區(qū)駛向開放道路。

此外,值得注意的是,5G技術(shù)在中國的快速發(fā)展普及對于無人駕駛具有極其重要的意義。無人駕駛對于通信的穩(wěn)定性、低延時、廣覆蓋要求非常嚴格,普通的通信在這幾方面都有較大的缺陷,而5G網(wǎng)絡(luò)則可以很好的在保障低延時性、高穩(wěn)定性的前提下為汽車網(wǎng)絡(luò)通信提供服務(wù)。而國內(nèi)領(lǐng)先的5G技術(shù)和投資建設(shè)對于促進無人駕駛是一個非常大的利好。高通認為,中國計劃在汽車互聯(lián)領(lǐng)域?qū)?G技術(shù)的使用實施標準化設(shè)計,直接讓中國的無人駕駛領(lǐng)先于西方。

據(jù)波士頓咨詢預(yù)測,智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望迎來持續(xù)二十年的高速發(fā)展,至2022年,全球車聯(lián)網(wǎng)市場的復(fù)合年增長率為29.69%。目前中國汽車保有量超過2億輛,而實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)占比不足10%,市場潛力巨大。

麥肯錫研究報告顯示,中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場,至2030年,自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)將超過5000億美元。

無人駕駛板塊異動

在國內(nèi)無人駕駛高速發(fā)展的大背景下,關(guān)鍵零部件供應(yīng)商、汽車電子解決方案供應(yīng)商、智能駕駛整車龍頭有望受益。A股中,多家上市公司也很早就開始布局無人駕駛。

四維圖新形成了“芯片+算法+軟件+地圖”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局,公司借助高精度地圖在智能駕駛領(lǐng)域獲得的卡位優(yōu)勢,并通過布局車載芯片、ADAS、車聯(lián)網(wǎng)形成了自動駕駛?cè)娌季帧?/p>

金龍汽車與百度Apollo合作的L4級自動駕駛小巴阿波龍在18年7月量產(chǎn),是國內(nèi)首款量產(chǎn)無人駕駛巴士。

比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生表示,2020年比亞迪將通過Apollo的幫助推出一款電動車,實現(xiàn)自動駕駛L3功能。此外,與Apollo平臺合作的整車廠還有長安汽車、北汽、長城汽車、東風(fēng)汽車、一汽等。

小康股份去年公告,與百度簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方共建自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)及智慧交通、商業(yè)生態(tài)。根據(jù)協(xié)議,小康股份將深度參與百度Apollo計劃。雙方在自動駕駛展開全面合作,于2019年前后實現(xiàn)Apollo Pilot自動駕駛解決方案的L3級別的車型量產(chǎn),2021年前后實現(xiàn)L4級別的自動駕駛車型量產(chǎn)。

中海達擁有高精度定位技術(shù),衛(wèi)星導(dǎo)航、UWB(超寬帶)、聲吶、三維激光等定位技術(shù)均處于領(lǐng)先水平,均可運用在無人駕駛領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)寶 王林鵬

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責(zé)編 郭鑫

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無人駕駛

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