每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉杰    每經(jīng)編輯 趙博淵

成都國際鐵路港 圖片來源：成都市青白江區(qū)提供

5月7日，從莫斯科發(fā)運(yùn)至成都的進(jìn)口肉類冷鏈班列到達(dá)阿拉山口，為全國首批通過中歐班列入境的進(jìn)口肉類，標(biāo)志成都國際鐵路港進(jìn)口肉類冷鏈業(yè)務(wù)在全國率先完成重啟，將助力青白江國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)，并可望進(jìn)一步刺激進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称废M活力。

此次進(jìn)口肉類冷鏈班列共3個貨柜，貨值約200萬元，主要為雞副產(chǎn)品。這批進(jìn)口肉類搭乘成都中歐班列自莫斯科出發(fā)，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦，目前已在新疆阿拉山口入境，后將直運(yùn)成都。

“我們定期溝通解決班列運(yùn)行中的情況和問題，保證回程線路穩(wěn)定運(yùn)行；加強(qiáng)對進(jìn)口企業(yè)申報工作的培訓(xùn)指導(dǎo)，在班列入境前對貨物準(zhǔn)入進(jìn)行預(yù)審核，并通過快速通關(guān)+提前申報、專崗接單、‘7×24小時’預(yù)約制查驗等措施，提高班列通關(guān)效率。”成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長陶建松表示。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，通過中歐班列進(jìn)口歐洲肉類產(chǎn)品，相比海運(yùn)可節(jié)約45天的運(yùn)輸時間，相比空運(yùn)則節(jié)約大約1萬元/噸的運(yùn)輸費用，大大節(jié)約了運(yùn)輸時間、降低了企業(yè)的物流成本。

今年以來，在成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)、阿拉山口海關(guān)及阿拉山口站的大力支持和引導(dǎo)下，成都國際鐵路港積極推進(jìn)進(jìn)口肉類冷鏈業(yè)務(wù)重啟，通過對接進(jìn)口肉類企業(yè)、梳理完善業(yè)務(wù)流程、協(xié)調(diào)解決堵點和痛點，為進(jìn)口肉類冷鏈業(yè)務(wù)的全面恢復(fù)做好充足準(zhǔn)備。

據(jù)悉，成都國際鐵路港肉類進(jìn)境指定監(jiān)管場地?fù)碛?000平方米冷凍（冷藏）集裝箱堆場，15000平方米冷鏈查驗和儲存一體化設(shè)施，貯存能力達(dá)3000噸。港區(qū)已入駐玉湖冷鏈、盒馬鮮生、銀犁、吉選柴門、中外運(yùn)普菲斯、寶匯、深國際等一批全球知名冷鏈企業(yè)，已投運(yùn)冷鏈倉儲體量約155萬立方米，未來三年還有近100萬立方米的建設(shè)增量。

進(jìn)出口冷鏈業(yè)務(wù)的“雙向奔赴”，對成都國際鐵路港又是一個新的起點。未來，青白江將進(jìn)一步提升冷鏈物流供應(yīng)鏈組織能力，通過肉類進(jìn)境指定監(jiān)管場地常態(tài)化開展肉類國際貿(mào)易，減少企業(yè)物流成本、提高通關(guān)效率，高質(zhì)量建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地。