每經(jīng)記者 王郁彪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

聯(lián)手推出“AIDI計(jì)劃”后，滴滴官宣獲廣汽集團(tuán)1.49億美元投資。

10月12日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從滴滴方面了解到，廣汽集團(tuán)全資子公司廣汽資本與廣州開發(fā)區(qū)投資集團(tuán)將按同等比例共同出資設(shè)立專項(xiàng)基金，投資滴滴自動(dòng)駕駛不超過1.49億美元。

針對(duì)此輪投資用途，滴滴表示，將持續(xù)加大自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)投入，加快推進(jìn)產(chǎn)品應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)鏈的開放合作，建設(shè)開放、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛的規(guī)?；蜕虡I(yè)化應(yīng)用。

滴滴表示，將持續(xù)加大自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)投入 圖片來源：企業(yè)供圖

記者注意到，滴滴在今年4月發(fā)布首款無人駕駛概念車后，5月10日，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安共同發(fā)布無人駕駛新能源量產(chǎn)車項(xiàng)目——“AIDI計(jì)劃”。

根據(jù)AIDI計(jì)劃，廣汽埃安和滴滴自動(dòng)駕駛將成立合資公司，共同定義和量產(chǎn)共享出行L4無人駕駛新能源汽車，全速推進(jìn)無人駕駛出行生態(tài)建設(shè)。

此輪投資或?qū)⒓铀俚蔚位谧詣?dòng)駕駛進(jìn)一步打造的“共享出行網(wǎng)絡(luò)”的夢(mèng)想。

滴滴曾稱，該無人駕駛該量產(chǎn)車將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，號(hào)稱可實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單，推動(dòng)L4商業(yè)化加速落地。

回溯滴滴自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的時(shí)間線，一步一步相當(dāng)清晰。2016年滴滴入局自動(dòng)駕駛的研發(fā)，2019年滴滴自動(dòng)駕駛成為獨(dú)立公司。2020年6月上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；d人示范應(yīng)用啟動(dòng)后，滴滴面向公眾開放自動(dòng)駕駛服務(wù)。

自動(dòng)駕駛之外，同樣是向出行產(chǎn)業(yè)鏈上游的探索，滴滴智能電動(dòng)車項(xiàng)目也在不斷向前推進(jìn)。

8月末，滴滴出行與小鵬汽車共同官宣達(dá)成戰(zhàn)略合作。具體而言，滴滴將向小鵬汽車出售智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。

小鵬汽車將基于此打造一款A(yù)級(jí)智能電動(dòng)汽車，項(xiàng)目代號(hào)“MONA”，作為其全新品牌的首款產(chǎn)品。預(yù)計(jì)2024年由小鵬汽車量產(chǎn)推出市場(chǎng)。

此前2020年底，滴滴還與比亞迪合作發(fā)布了首款網(wǎng)約車D1。

當(dāng)下，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化是趨勢(shì)，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，頭部合作不斷加深。無論是自動(dòng)駕駛，還是智能電動(dòng)汽車的規(guī)?；瘓?chǎng)景應(yīng)用，都有著無限可能。

在滴滴的主戰(zhàn)場(chǎng)，過去一段時(shí)間，網(wǎng)約車賽道也十分熱鬧。8月末，港交所披露如祺出行遞交招股書，擬掛牌上市，此外，嘀嗒出行再次提交赴港IPO招股書。滴滴也在加速市場(chǎng)地位的修復(fù)和穩(wěn)固。

無論是在主戰(zhàn)場(chǎng)，還是圍繞出行、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的產(chǎn)業(yè)鏈上的布局，都已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)的爭(zhēng)奪，滴滴前路還有很多挑戰(zhàn)待解。

封面圖片來源：視覺中國(guó)-VCG41N670828504