每經(jīng)AI快訊，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克“愿意犧牲毛利率換取銷量，讓產(chǎn)品更實惠”的承諾言猶在耳，但最近一個月內(nèi)，特斯拉已發(fā)起四次漲價。 11月21日，特斯拉方面有關負責人對記者表示：“在交付周期延長，價格隨時有可能上漲的情況下，只有盡早下訂才能享受到實惠。”上述人士透露，近期全系車型價格頻繁浮動與成本增長密切相關，其中包括新工廠利用率不足、Cybertruck運營費用增加和人工智能項目支出加碼等。 值得一提的是，成本定價策略和頻繁調(diào)價策略未必適用于其他車企。在中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽看來，特斯拉敢于逆勢漲價的底氣，很大程度上來源于其高于行業(yè)平均水平的保值率。“對于國內(nèi)其他自主品牌尤其是造車新勢力而言，強化差異化優(yōu)勢、堅持體系化競爭，可能才是更優(yōu)的選擇。”（證券日報）