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拓普集團:平臺化戰(zhàn)略顯成效,新興業(yè)務(wù)持續(xù)擴容(國元證券研報)

每日經(jīng)濟新聞 2024-01-17 16:38:56

每經(jīng)AI快訊,2024年1月17日,國元證券發(fā)布研報點評拓普集團(601689)。

事件:

1月15日,公司發(fā)布業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計2023年度實現(xiàn)營業(yè)收入1,925,000萬元~2,025,000萬元,同比增長20.37%~26.62%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為205,000萬元~225,000萬元,同比增長20.58%~32.34%??鄢墙?jīng)常性損益后,公司預(yù)計2023年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為193,000萬元~213,000萬元,同比增長16.58%~28.66%。

投資要點:

2023年度業(yè)績高增主要得益于Tier0.5平臺化戰(zhàn)略加速發(fā)展

2023年度,公司Tier0.5級創(chuàng)新型商業(yè)模式繼續(xù)快速發(fā)展,針對頭部智能電動車企的單車配套價值不斷提升,除機器人執(zhí)行器業(yè)務(wù)外單車配套金額約3萬元。公司依托研發(fā)創(chuàng)新及數(shù)智制造能力,不斷延伸產(chǎn)品矩陣,目前已完成設(shè)立動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、域想智行和機器人電驅(qū)四大事業(yè)部,以及減震系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、車身輕量化、底盤系統(tǒng)、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)和機器人執(zhí)行器等九大業(yè)務(wù)板塊。

新興業(yè)務(wù)加速擴容,目前已進入訂單兌現(xiàn)期

線控底盤方面:目前,公司已形成線控制動、線控轉(zhuǎn)向、線控懸架等X/Y/Z三大系列產(chǎn)品線,截至2023年11月,公司研發(fā)的IBS 1.0產(chǎn)品于2023年11月正式量產(chǎn)下線,目前已獲得6個項目定點;電調(diào)管柱(EASC)產(chǎn)品于2023年11月正式量產(chǎn)下線,目前已獲得9個項目定點,年訂單量60萬套;閉式空氣懸架系統(tǒng)(C-ECAS)于2023年11月正式量產(chǎn)下線,目前已獲得8個項目定點,年訂單量40萬套,除上述已量產(chǎn)產(chǎn)品外,公司智能剎車2.0、后輪轉(zhuǎn)向、主動懸架、CDC減震器等線控底盤產(chǎn)品已完成布局;

熱管理模塊方面:目前,公司已具備完整的熱管理模塊及核心零部件的自研、自制能力。熱管理產(chǎn)品已覆蓋國內(nèi)、北美及歐洲客戶,總產(chǎn)能已超過400萬套/年。此外,公司積極布局海外市場:波蘭工廠已于2023年11月投產(chǎn),墨西哥工廠預(yù)計2024年上半年投產(chǎn)。

投資建議與盈利預(yù)測

我們預(yù)計公司2023-2025年營業(yè)收入分別為197.88\280.70\380.61億元,歸母凈利潤分別為21.22\30.48\42.50億元,按照當(dāng)前最新股本測算,對應(yīng)基本每股收益分別為1.93\2.77\3.86元,按照最新股價測算,對應(yīng)PE33\23\16倍。我們看好公司中長期成長空間,上調(diào)至“買入”評級。

風(fēng)險提示

市場競爭加劇的風(fēng)險,經(jīng)營規(guī)模擴大導(dǎo)致的管理風(fēng)險,未能保持技術(shù)優(yōu)勢的相關(guān)風(fēng)險

(來源:慧博投研)

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

(編輯 趙橋)

 

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每經(jīng)AI快訊,2024年1月17日,國元證券發(fā)布研報點評拓普集團(601689)。 事件: 1月15日,公司發(fā)布業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計2023年度實現(xiàn)營業(yè)收入1,925,000萬元~2,025,000萬元,同比增長20.37%~26.62%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為205,000萬元~225,000萬元,同比增長20.58%~32.34%。扣除非經(jīng)常性損益后,公司預(yù)計2023年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為193,000萬元~213,000萬元,同比增長16.58%~28.66%。 投資要點: 2023年度業(yè)績高增主要得益于Tier0.5平臺化戰(zhàn)略加速發(fā)展 2023年度,公司Tier0.5級創(chuàng)新型商業(yè)模式繼續(xù)快速發(fā)展,針對頭部智能電動車企的單車配套價值不斷提升,除機器人執(zhí)行器業(yè)務(wù)外單車配套金額約3萬元。公司依托研發(fā)創(chuàng)新及數(shù)智制造能力,不斷延伸產(chǎn)品矩陣,目前已完成設(shè)立動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、域想智行和機器人電驅(qū)四大事業(yè)部,以及減震系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、車身輕量化、底盤系統(tǒng)、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)和機器人執(zhí)行器等九大業(yè)務(wù)板塊。 新興業(yè)務(wù)加速擴容,目前已進入訂單兌現(xiàn)期 線控底盤方面:目前,公司已形成線控制動、線控轉(zhuǎn)向、線控懸架等X/Y/Z三大系列產(chǎn)品線,截至2023年11月,公司研發(fā)的IBS 1.0產(chǎn)品于2023年11月正式量產(chǎn)下線,目前已獲得6個項目定點;電調(diào)管柱(EASC)產(chǎn)品于2023年11月正式量產(chǎn)下線,目前已獲得9個項目定點,年訂單量60萬套;閉式空氣懸架系統(tǒng)(C-ECAS)于2023年11月正式量產(chǎn)下線,目前已獲得8個項目定點,年訂單量40萬套,除上述已量產(chǎn)產(chǎn)品外,公司智能剎車2.0、后輪轉(zhuǎn)向、主動懸架、CDC減震器等線控底盤產(chǎn)品已完成布局; 熱管理模塊方面:目前,公司已具備完整的熱管理模塊及核心零部件的自研、自制能力。熱管理產(chǎn)品已覆蓋國內(nèi)、北美及歐洲客戶,總產(chǎn)能已超過400萬套/年。此外,公司積極布局海外市場:波蘭工廠已于2023年11月投產(chǎn),墨西哥工廠預(yù)計2024年上半年投產(chǎn)。 投資建議與盈利預(yù)測 我們預(yù)計公司2023-2025年營業(yè)收入分別為197.88\280.70\380.61億元,歸母凈利潤分別為21.22\30.48\42.50億元,按照當(dāng)前最新股本測算,對應(yīng)基本每股收益分別為1.93\2.77\3.86元,按照最新股價測算,對應(yīng)PE33\23\16倍。我們看好公司中長期成長空間,上調(diào)至“買入”評級。 風(fēng)險提示 市場競爭加劇的風(fēng)險,經(jīng)營規(guī)模擴大導(dǎo)致的管理風(fēng)險,未能保持技術(shù)優(yōu)勢的相關(guān)風(fēng)險 (來源:慧博投研) 免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實。據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。 (編輯 趙橋)

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