5月9日，海關(guān)總署公布今年前4個月外貿(mào)數(shù)據(jù)。 據(jù)統(tǒng)計，2024年前4個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值13.81萬億元人民幣，同比增長5.7%。其中，出口7.81萬億元，增長4.9%；進口6萬億元，增長6.8%；貿(mào)易順差1.81萬億元，收窄0.7%。 海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良表示，今年以來，我國外貿(mào)領(lǐng)域的積極因素不斷增多，動能持續(xù)增強，前4個月累計進出口增速較一季度加快的同時，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。 商務(wù)部研究院學(xué)位委員會委員、研究員白明接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，今年一季度以來，可以明顯感受到國際市場出現(xiàn)回暖，如越南、韓國等國家的出口數(shù)據(jù)都有所好轉(zhuǎn)，中國外貿(mào)也隨之出現(xiàn)水漲船高之勢。 4月出口同比增速較上月大幅改善 4月我國貨物貿(mào)易進出口總值3.64萬億元 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署 據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2024年4月，我國貨物貿(mào)易進出口總值3.64萬億元，同比增長8%。其中，出口2.08萬億元，同比增長5.1%；進口1.56萬億元，同比增長12.2%。 按美元計價，4月份，我國貨物貿(mào)易進出口總值5125.6億美元，同比增長4.4%，其中，出口2924.5億美元，同比增長1.5%，進口2201億美元，同比增長8.4%。 記者注意到，與3月份相比，4月外貿(mào)表現(xiàn)好于市場普遍預(yù)期，不僅出口同比增速由負轉(zhuǎn)正，進出口同比增速也較上月提升了9.3個百分點。 4月我國出口總值同比增速較3月明顯回暖 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署 白明認為，伴隨世界經(jīng)濟出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，外貿(mào)領(lǐng)域近期迎來了一個“小陽春”。受積極因素影響，海外補庫存的需求有所增強，這些需求將帶動我國出口的增長，不過這種帶動更多體現(xiàn)在勞動密集型產(chǎn)品上。 東方金誠研究發(fā)展部總監(jiān)馮琳接受《每日經(jīng)濟新聞》記者書面采訪時表示，以美元計價，4月出口額同比增速為1.5%，較3月大幅改善，好于市場普遍預(yù)期。主要有兩方面原因：首先，去年3月集中出運后，4月出口增長動能下滑，導(dǎo)致今年4月出口的同比基數(shù)下沉；其次，受外需回暖以及穩(wěn)外貿(mào)政策持續(xù)顯效拉動，當前出口增長動能增強。 馮琳進一步表示，4月摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)為50.3%，連續(xù)4個月處于擴張區(qū)間。歷史數(shù)據(jù)顯示，我國出口走勢與這一指數(shù)關(guān)聯(lián)度較高。另外，作為重要的商品出口國，4月越南、韓國出口整體也保持正增長勢頭，且增速均較3月明顯加快，都在印證全球貿(mào)易正處于上升通道。 此前，華泰宏觀的研報認為，4月份全球制造業(yè)周期仍處于溫和回升階段，而我國出口產(chǎn)業(yè)鏈仍維持較強競爭力，尤其是出口可能繼續(xù)保持較高增速。 前4月汽車出口保持高位增長 據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，前4個月，東盟為我國第一大貿(mào)易伙伴，我國與東盟貿(mào)易總值為2.18萬億元，增長8.5%，占我國外貿(mào)總值的15.8%。其中，對東盟出口1.32萬億元，增長10%；自東盟進口8621.8億元，增長6.1%；對東盟貿(mào)易順差4560.1億元，擴大18.1%。 歐盟為我國第二大貿(mào)易伙伴，與歐盟貿(mào)易總值為1.75萬億元，下降1.8%，占12.7%。其中，對歐盟出口1.14萬億元，下降1.5%；自歐盟進口6120億元，下降2.3%；對歐盟貿(mào)易順差5270.5億元，收窄0.7%。 美國為我國第三大貿(mào)易伙伴，我國與美國貿(mào)易總值為1.47萬億元，增長1.1%，占10.6%。其中，對美國出口1.08萬億元，增長2.4%；自美國進口3870.6億元，下降2.5%；對美貿(mào)易順差6924.1億元，擴大5.4%。 今年以來，部分機電產(chǎn)品的出口表現(xiàn)依然可圈可點。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，前4個月，我國出口機電產(chǎn)品4.62萬億元，同比增長6.9%，占出口總值的59.2%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件出口4349.2億元，增長9.7%；集成電路出口3552.4億元，增長23.5%。汽車出口2548.5億元，增長24.9%。 東方金誠的研報認為，前4月汽車出口增速延續(xù)高位，出口新動能繼續(xù)保持強勢。2021年以來，我國在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”，加之具有突出的價格優(yōu)勢，在包括歐盟等發(fā)達經(jīng)濟體在內(nèi)的全球新能源汽車市場占比大幅提升，傳統(tǒng)燃油汽車出口則在俄羅斯市場實現(xiàn)高速增長。 從出口新動能角度看，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”出口保持較快增速，以跨境電商為代表的外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式跑出“加速度”，是當前推動我國出口的主要有利因素。 白明接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，制造業(yè)PMI持續(xù)處于擴張區(qū)間，疊加低基數(shù)效應(yīng)，今年二季度，我國出口大概率會延續(xù)較高增長態(tài)勢。但美國對中國新能源汽車進口的限制措施以及歐盟的反補貼調(diào)查依然是不利因素，需要保持警惕。