每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，上汽集團(tuán)召開2024年第一次臨時(shí)股東大會(huì)。經(jīng)大會(huì)表決，上汽集團(tuán)新任總裁賈健旭被補(bǔ)選為公司董事。

“我一直講要有‘三法’，想法、辦法和做法，這樣才能把上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略和我們說(shuō)過(guò)的話落地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”對(duì)于上汽集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力在哪里、怎樣加快轉(zhuǎn)型等問(wèn)題，賈健旭在上述大會(huì)上這樣說(shuō)。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝（資料圖）

具體來(lái)看，在合資板塊，今年，上汽集團(tuán)與合資股東有諸多新的嘗試。比如，今年5月，上汽集團(tuán)和奧迪簽訂合作協(xié)議，合作開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品；今年6月，上汽集團(tuán)與大眾汽車簽署多項(xiàng)關(guān)于上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議，內(nèi)容包括在中國(guó)開發(fā)三款插電混動(dòng)車型，以及兩款純電車型。賈健旭透露，上述幾份技術(shù)合作協(xié)議的成果將從2025年起陸續(xù)體現(xiàn)，新產(chǎn)品即將上市。

在自主板塊，上汽集團(tuán)正在把重心放在DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和固態(tài)電池技術(shù)之上。“我們的DMH產(chǎn)品實(shí)力在市場(chǎng)上已經(jīng)發(fā)力，相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)，大家可以在懂車帝上和競(jìng)品作比較，DMH優(yōu)勢(shì)明顯。全固態(tài)電池也已經(jīng)開啟了500天投產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。廠房選址，我也已經(jīng)去看過(guò)了。”賈健旭表示。

從目前的成績(jī)來(lái)看，上汽集團(tuán)6月銷量約30.06萬(wàn)輛；上半年累計(jì)銷量約182.7萬(wàn)輛。6月，上汽集團(tuán)新能源汽車銷量為9.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%；上半年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量46.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.9%。

面對(duì)國(guó)內(nèi)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，賈健旭表示：“上汽集團(tuán)不會(huì)主動(dòng)‘卷’起價(jià)格戰(zhàn)，但是會(huì)迎著價(jià)格戰(zhàn)而上，給消費(fèi)者提供性價(jià)比更高的產(chǎn)品。這要求上汽集團(tuán)在核心產(chǎn)品和技術(shù)方面有足夠的戰(zhàn)略縱深，既能滿足股東對(duì)利潤(rùn)的需求，也能滿足消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的需求。今年下半年，上汽集團(tuán)還將宣布一系列轉(zhuǎn)型舉措，加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步伐。”

值得關(guān)注的是，海外業(yè)務(wù)也是上汽集團(tuán)近年來(lái)的重要板塊。但近期歐盟對(duì)上汽集團(tuán)的電動(dòng)車征收高達(dá)37.6%的反補(bǔ)貼關(guān)稅，這也使得上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)承壓。

“上汽集團(tuán)今年在歐洲的銷量表現(xiàn)不會(huì)比去年低。上汽自主品牌MG的HEV（混合動(dòng)力汽車）產(chǎn)品很快就將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，歐洲消費(fèi)者對(duì)HEV的熱情很高，上汽集團(tuán)的HEV產(chǎn)品會(huì)供不應(yīng)求，短期內(nèi)可能會(huì)遇到產(chǎn)能問(wèn)題，有些訂單要到明年第一季度才能交付。”賈健旭表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)55.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%。賈健旭透露，上汽集團(tuán)未來(lái)會(huì)盡快將更多適銷對(duì)路的產(chǎn)品推向每一個(gè)大洲。