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成都將開展eVTOL試點,明年或可乘飛行汽車出行

看度新聞 2024-11-20 19:13:03

11月18日,據(jù)新華財經(jīng)報道,中國航空運輸協(xié)會通航業(yè)務部、無人機工作委員會主任孫衛(wèi)國在2024國際電動航空(昆山)論壇上透露,中央空管委即將在六個城市開展eVTOL(電動垂直起降航空器)試點。記者采訪多位業(yè)內(nèi)人士獲悉,六個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。

開展eVTOL試點,意味著什么?

“這幾個城市的選擇實至名歸,幾個城市非?;钴S,我們都接觸和溝通過。我們在數(shù)月前已經(jīng)獲悉有關情況,并在其中2至3個城市已經(jīng)有相關布局,包括股權合作、產(chǎn)業(yè)合作、應用場景開拓等。”沃蘭特合伙人、董事黃小飛指出,該政策是低空經(jīng)濟發(fā)展加速的又一利好,為上述六個城市從試點到示范奠定良好的基礎,也為其他城市布局低空提供相關參考,沃蘭特也會綜合考慮產(chǎn)業(yè)基礎、應用場景等條件,期待低空經(jīng)濟早日走進千行百業(yè),進入千家萬戶。

“理論上,上述試點將使低空企業(yè)在空域申請上更加便捷,目前期望起飛前2小時申報就能飛,實際還需要看具體情況,這個也是對地方政府職能管理部門的考驗。”一名eVTOL企業(yè)高管指出,“這6個試點城市是針對其600米以下的適飛空域的管理交給地方政府來管理,是對空域管理進一步下放權限,下放到地方職能部門來,效能情況或?qū)⑦M一步會提升,也有利于地方政府的投資積極性??沼?qū)儆谟邢拶Y源,必須規(guī)劃、利用好,才能經(jīng)濟效益最大化。”

圖片

最快明年,民眾就可能體驗到低空飛行

“空域是影響低空飛行器發(fā)展的關鍵因素之一,獲批開展eVTOL(電動垂直起降飛行器)試點,獲得了600米以下空域授權,對成都而言意義重大。” 18日下午,成都產(chǎn)業(yè)集團下屬科服集團產(chǎn)業(yè)研究院副院長冷強軍在接受記者采訪時表示。他分析道——

對政府而言,有利于推動快遞物流、載人運輸?shù)认掠涡袠I(yè)應用爆發(fā),進一步吸引全球全國優(yōu)質(zhì)企業(yè)來蓉發(fā)展,并帶動整機集成和關鍵零部件領域持續(xù)增長,產(chǎn)業(yè)發(fā)展將真正進入加速期。

對企業(yè)而言,該試點的推進將催生和釋放一系列城市機會,有利于企業(yè)加快推進市場化商業(yè)驗證,不斷補足產(chǎn)品短板,不斷提升市場競爭力并加快向行業(yè)龍頭邁進。

對民眾而言,該試點的推進將有利于成都市加快構建航線網(wǎng)絡體系,加快提升低空飛行服務能力,民眾最快明年就可能體驗到低空飛行。

說到企業(yè)加快推進市場化商業(yè)驗證,記者注意到,在17日剛剛閉幕的珠海航展上,沃飛長空在舉行的新聞發(fā)布會上首次公開了面向SVO1運行的“eVTOL統(tǒng)一操縱方式”與駕駛員人機界面,計劃將在2025年開始載人驗證飛行試驗。沃飛長空相關負責人表示,此次AE200批產(chǎn)構型發(fā)布,意味著其從科研走向量產(chǎn)。這樣的步伐,與成都獲批試點城市不謀而合。

發(fā)布會上的消息顯示,沃飛長空位于成都的全球總部建設即將啟動,同時預計在2026—2030年間,同步開展低空出行試點運營,率先開啟商業(yè)化。

成都獲批試點,接下來該怎么干?

企業(yè)在成都潛心發(fā)展,源于成都對低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的大力支持,以及城市在航空產(chǎn)業(yè)設計制造、系統(tǒng)集成等方面的基礎優(yōu)勢。今年9月,成都印發(fā)《成都市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅行動方案(2024-2026年)》,對健全協(xié)同管理機制、完善基礎設施、創(chuàng)新應用場景、產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展、提升創(chuàng)新能力等都進行了明確。

來自成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟委的數(shù)據(jù)顯示,聚焦工業(yè)無人機、eVTOL、通用航空等細分鏈條持續(xù)用力,成都積極引進培育了一批行業(yè)鏈主企業(yè)、專精特新企業(yè)和本土“有根”企業(yè)。

據(jù)悉,目前全市已集聚中航無人機、縱橫股份、沃飛長空等9家整機制造業(yè)企業(yè)和110家上下游企業(yè),產(chǎn)品實現(xiàn)從10千克到噸級全覆蓋,工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國前三、保持年均20%以上的增速。

冷強軍建議,成都應在以下三方面加快著力:

一是加快低空基礎設施前瞻布局,除了讓低空飛行器能夠飛,還需要通過空管系統(tǒng)的建設讓飛行器安全地飛。

二是需要加快開展低空飛行宣傳,消除民眾對飛行安全的恐懼。

三是積極支持鏈主企業(yè),著力打造低空爆點產(chǎn)品,加快實現(xiàn)“成都造,全球賣”。

責編 胡玲

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