每經(jīng)編輯 盧祥勇    

說起秋冬季節(jié)的水果“頂流”，車?yán)遄赢?dāng)之無愧。上周，車?yán)遄由鲜泻蟮膬r(jià)格曾引發(fā)關(guān)注。當(dāng)時(shí)，有媒體報(bào)道，100克左右A級單J的智利車?yán)遄邮蹆r(jià)72.9元/盒，折合大約364.5元/斤，一顆車?yán)遄泳鸵?塊錢。

現(xiàn)在，進(jìn)口車?yán)遄觾r(jià)格已出現(xiàn)明顯下降，有的甚至是“攔腰斬”。再等半個(gè)月左右，海運(yùn)過來的車?yán)遄泳蜁罅可鲜?，屆時(shí)價(jià)格會更親民。

每日經(jīng)濟(jì)新聞 程鵬 攝

已確認(rèn)：價(jià)格下跌

據(jù)杭州蕭山日報(bào)報(bào)道，前幾天，記者來到蕭山新農(nóng)都一家水果門店，門店負(fù)責(zé)人說：“門店車?yán)遄右惶熹N量在幾十箱，現(xiàn)在較剛上市時(shí)的價(jià)格可以說是‘攔腰斬’了，比如剛上市時(shí)黑車?yán)遄邮?800-2000元/箱（十斤裝），現(xiàn)在就800-900元/箱，規(guī)格再小一點(diǎn)的單J，現(xiàn)在差不多600元左右（十斤裝）。黃車?yán)遄咏捣鶗黠@，剛上市時(shí)2500元/箱左右（8.8斤），現(xiàn)在降到1000-1200元左右。”

蕭山一位市民從車?yán)遄由鲜幸詠硪呀?jīng)第三次購買黃車?yán)遄樱?80元/箱，4.4斤裝。她說：“家里吃的人比較多，黃車?yán)遄映云饋砜诟斜容^鮮甜，平時(shí)都是整箱購買更優(yōu)惠。第二次購買就比第一次購買時(shí)便宜，前后只差一個(gè)星期，就降了一百多元。”

在浙江另一個(gè)城市臺州，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，11月初車?yán)遄泳鸵殉霈F(xiàn)在臺州水果市場。目前市面上的車?yán)遄踊井a(chǎn)自智利，大多空運(yùn)到上海、廣州等地，再轉(zhuǎn)陸運(yùn)到臺州。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間短，新鮮度高，缺點(diǎn)是運(yùn)輸成本高，車?yán)遄觾r(jià)格高。依據(jù)車?yán)遄拥囊?guī)格、品種，每斤價(jià)格主要在70元至120元上下浮動(dòng)。

和去年同期比，眼下車?yán)遄觾r(jià)格蠻便宜。“今年車?yán)遄觾r(jià)格掉得比較快。根據(jù)大小、品種不同，目前市場內(nèi)的10斤裝車?yán)遄?，一箱批發(fā)價(jià)大多在600元至900元之間。而去年這時(shí)，有的批發(fā)價(jià)在1200元左右。”臺州當(dāng)?shù)厮袌鲆晃回?fù)責(zé)人介紹，今年車?yán)遄觿偵鲜袝r(shí)，10斤裝的一箱批發(fā)價(jià)在1000元至1500元之間浮動(dòng)。

車?yán)遄觾r(jià)格跌得快，主要受供需關(guān)系影響。據(jù)有關(guān)報(bào)道，今年是智利車?yán)遄?ldquo;大年”。智利水果出口商協(xié)會預(yù)計(jì)，2024/2025產(chǎn)季智利車?yán)遄映隹诹繉⒈壬弦患驹鲩L59%，共計(jì)出口超過1.3億箱5公斤裝車?yán)遄?，相?dāng)于65.79萬噸。

下個(gè)月更便宜

智利車?yán)遄拥墓?yīng)期從每年的11月開始，持續(xù)至次年2月，其間對應(yīng)國產(chǎn)水果相對稀缺的冬季市場。2023—2024產(chǎn)季，中國市場共計(jì)消費(fèi)37.7萬噸智利車?yán)遄樱贾抢嚴(yán)遄涌偝隹诹康?1%。

11月20日，一架全貨機(jī)滿載著92噸智利車?yán)遄拥诌_(dá)成都雙流國際機(jī)場。11月21日早上9點(diǎn)，這批車?yán)遄釉诔啥嫉暮旭R、百果園等商超上線，確保了其新鮮度與及時(shí)供應(yīng)。

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據(jù)了解，這批進(jìn)口車?yán)遄拥钠贩N為桑提娜(SANTIN)，果肉厚實(shí)且脆甜，品質(zhì)較高，每盒價(jià)格400至600元不等，大約80元/斤。此外，由于這批車?yán)遄迂浳锪魁嫶螅^90%的進(jìn)口車?yán)遄釉诔啥歼M(jìn)行快速中轉(zhuǎn)后，將被分發(fā)至上海、廣州等一線城市。

為啥車?yán)遄蛹幢闶墙祪r(jià)，價(jià)格依然很高？

據(jù)悉，智利車?yán)遄觾r(jià)格高的原因之一在于培育周期長。常見的蘋果、香蕉等水果生長周期短則1年多則2年，而車?yán)遄訌挠酌绲截S收需要5年左右，投資回報(bào)周期長是它昂貴的原因之一。

原因之二是運(yùn)輸成本高。中國市場上的車?yán)遄又饕┴泚碓词侵抢?，兩地相距約兩萬公里，車?yán)遄拥倪\(yùn)輸只能依靠空運(yùn)或者海運(yùn)，而高昂的運(yùn)輸費(fèi)用也被攤進(jìn)了成本中，大大提升了車?yán)遄拥膬r(jià)格。

接下來，車?yán)遄觾r(jià)格還會走低。據(jù)蕭山日報(bào)報(bào)道，下個(gè)月海運(yùn)過來的車?yán)遄泳蜁鲜?，一艘貨船可能就有幾十萬箱車?yán)遄?，那時(shí)價(jià)格就會更親民。去年過年前后車?yán)遄觾r(jià)格就很優(yōu)惠，2J的車?yán)遄?斤裝的也用不了200元。今年智利車?yán)遄赢a(chǎn)量提升，希望價(jià)格能更優(yōu)惠。

編輯|盧祥勇 蓋源源

校對|劉小英

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自蕭山日報(bào)、臺州晚報(bào)、封面新聞