每經(jīng)記者 劉旭強    每經(jīng)編輯 劉艷美    

常州高新區(qū)（新北區(qū)）商務局局長、常州綜保區(qū)管理辦公室黨組書記駱曉霞

“發(fā)展新能源之都，常州不是一次簡單地押注，而是有其內(nèi)在邏輯。”12月6日，每日經(jīng)濟新聞主辦的“中國未來產(chǎn)業(yè)園區(qū)與城市IP進化思享會”在成都舉行，常州高新區(qū)（新北區(qū)）商務局局長、常州綜保區(qū)管理辦公室黨組書記駱曉霞表示，最年輕的萬億城市背后，常州早已經(jīng)鋪好了新能源產(chǎn)業(yè)的“發(fā)展暗線”。

駱曉霞表示，作為民族工業(yè)發(fā)祥地和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)起地，常州有制造業(yè)的最強底色和最大優(yōu)勢。如今，全國41個工業(yè)大類中常州布局有37個，形成了完備的工業(yè)體系。聚焦到新能源相關產(chǎn)業(yè)上，早在上世紀50年代，常州便涉足變壓器制造，到上世紀80年代發(fā)展輸變電，上世紀90年代發(fā)展光伏、風電設備?？傮w而言，常州在發(fā)電、輸電領域起步較早，根基較深，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了必要的技術支撐和產(chǎn)業(yè)整合能力。

近年來，當新能源產(chǎn)業(yè)成為城市競爭“必爭之地”，常州也在傳統(tǒng)的光伏、輸變電之外拓展新的領域，不斷補鏈延鏈強鏈，先后引進中創(chuàng)新航、寧德時代、理想汽車、比亞迪等行業(yè)領軍企業(yè)，以搶占動力電池和新能源汽車制造高地。

“城市的企業(yè)矩陣，既要有‘大象軍團’，也不能少了‘螞蟻雄兵’。”駱曉霞介紹，除招引龍頭企業(yè)外，常州全力引進一批“小而優(yōu)”“小而美”、爆發(fā)力強的科創(chuàng)型項目，鼓勵和支持中小企業(yè)聚焦主業(yè)、精耕細作，先后培育了一批國家制造業(yè)單項冠軍、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

據(jù)《2024胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，常州新能源產(chǎn)業(yè)集聚度全國第三，投資熱度連續(xù)三年全國第一，常州“新能源之都”的城市名片逐漸擦亮。但一個不爭的事實是，新能源產(chǎn)業(yè)賽道稍顯“擁擠”，競爭激烈。深圳、合肥、武漢、西安、宜賓、寧德……據(jù)不完全統(tǒng)計，全國有意打造“新能源之都”的城市就有10個以上。

對此，駱曉霞表示，如果說其他部分城市新能源產(chǎn)業(yè)靠的是單點突破，常州的優(yōu)勢則在于完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當前，常州在“發(fā)儲送用網(wǎng)”五大環(huán)節(jié)構建了一個由鏈到群，由群到生態(tài)的閉合優(yōu)勢，在光伏、動力電池、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等多個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)上具有一定的競爭力。一個例子是，常州動力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度達到97%，全球前5的企業(yè)中有3家在常州布局。

“可能你目前在某些行業(yè)、某些技術上的領先地位，到明天就被別人趕超了。”駱曉霞表示，新能源產(chǎn)業(yè)更新迭代非常快，城市要永遠保持危機感和緊迫感，做好產(chǎn)業(yè)的前期謀劃。

面向未來，常州將想盡一切辦法給新能源企業(yè)提供市場應用場景，包括新增或更新的政府公務用車統(tǒng)一為新能源汽車，所有新建小區(qū)100%允許新能源充電設施接入。此外，隨著常州比亞迪二期項目投產(chǎn)，明年常州市新能源汽車產(chǎn)能有望到100萬輛。

駱曉霞表示，盡管常州建設“新能源之都”名片的道路還很長，但常州有信心也有決心，把新能源產(chǎn)業(yè)推向更高的高度。

值得一提的是，日前，《公平競爭審查條例》正式施行，地方“以稅招商”成為過去式。駱曉霞表示，作為一線招商人員，她對這項政策是喜聞樂見的。“在政策出臺前，我們也不是單一靠政策吸引企業(yè)，更多是考慮企業(yè)在這個地方有沒有成長空間，能不能發(fā)展得好。”駱曉霞表示，招商選項目要彼此吸引、彼此成就，不是簡單地把一個項目引過來，而是讓企業(yè)在當?shù)鼗钕氯ゲ⑶议L得好，這樣企業(yè)才不會輕易離開。