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據(jù)新華社12月30日消息，韓國(guó)國(guó)土交通部30日宣布，將對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的101架波音737-800型客機(jī)進(jìn)行全面特別檢查。

韓國(guó)代總統(tǒng)崔相穆30日要求對(duì)韓國(guó)航空運(yùn)營(yíng)體系進(jìn)行安全檢查，并全面革新韓國(guó)航空安全體系。

波音737-800。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

據(jù)央視新聞報(bào)道，在韓國(guó)濟(jì)州航空一架波音737客機(jī)于12月29日在務(wù)安機(jī)場(chǎng)著陸偏離跑道并發(fā)生爆炸事故后，韓國(guó)濟(jì)州航空又一架同型號(hào)波音客機(jī)于30日早上因起落架故障出現(xiàn)異常在起飛后不久折返，最終成功降落。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日上午6時(shí)37分，由韓國(guó)首爾金浦機(jī)場(chǎng)出發(fā)飛往濟(jì)州的濟(jì)州航空7C101航班在起飛后不久發(fā)現(xiàn)起落架出現(xiàn)異常，濟(jì)州航空在向搭乘該航班的161名乘客說(shuō)明相關(guān)情況后隨即返航，隨后該航班于上午7時(shí)25分再次降落金浦機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃更換飛機(jī)后重新執(zhí)飛。

當(dāng)天返航的機(jī)型同29日在韓國(guó)務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生空難的客機(jī)機(jī)型相同，同為波音737-800。濟(jì)州航空負(fù)責(zé)人表示，返航是出于安全角度作出的決定，對(duì)于給乘客帶來(lái)不便表示歉意。

12月29日，24小時(shí)內(nèi)，已有兩架波音客機(jī)出事，事發(fā)客機(jī)機(jī)型均為美國(guó)波音公司的737-800。另一起為當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月28日晚，荷蘭皇家航空公司一架波音737-800客機(jī)在起飛后不久發(fā)生液壓故障。

據(jù)悉，該飛機(jī)航班號(hào)為KL1204，原計(jì)劃從挪威奧斯陸飛往荷蘭阿姆斯特丹。故障發(fā)生后，飛機(jī)改道降落在奧斯陸桑訥菲尤爾機(jī)場(chǎng)。然而，在降落過(guò)程中，飛機(jī)偏離跑道并滑進(jìn)一旁的草地。據(jù)悉，飛機(jī)上載有182人。目前沒(méi)有人員傷亡報(bào)告。

圖片來(lái)源：視頻截圖

對(duì)于上述濟(jì)州航空客機(jī)事故，波音公司回應(yīng)稱(chēng)：“我們正在與濟(jì)州航空就2216航班事宜保持聯(lián)系，并隨時(shí)準(zhǔn)備為他們提供支持。我們對(duì)失去親友的家庭表示深切的哀悼，我們始終掛念著乘客和機(jī)組人員。”

近年來(lái)，波音負(fù)面消息不斷，多型號(hào)飛機(jī)出現(xiàn)安全事故。除了上述機(jī)型，波音737 MAX型客機(jī)也曾數(shù)次出現(xiàn)事故。今年以來(lái)，陸續(xù)有多名“吹哨人”爆料波音質(zhì)量和安全控制存在問(wèn)題。有專(zhuān)家指出，其實(shí)隱患早已種下。

波音股價(jià)年內(nèi)已跌去約三成。

今年8月8日，波音公司迎來(lái)了新任首席執(zhí)行官，航空業(yè)資深人士凱利·奧特伯格走馬上任。

2024年上半年，波音僅獲得156架飛機(jī)訂單，而上一年同期的客機(jī)凈訂單數(shù)為567架。“要重建公司信譽(yù)，我們要踐行承諾，那就是生產(chǎn)高質(zhì)量、安全的商業(yè)航空器”。奧特伯格上任伊始在致員工的公開(kāi)信中說(shuō)。

此外，波音公司10月23日披露的財(cái)報(bào)顯示，受罷工等因素影響，企業(yè)今年三季度虧損近62億美元，今年以來(lái)已虧損近80億美元。

據(jù)報(bào)道，波音最新裁員涉及華盛頓州近400人、加州逾500人。裁撤崗位包括工程師、人事和分析師等，影響波音民用、防務(wù)與全球服務(wù)部門(mén)。波音在11月中旬提交政府的文件中說(shuō)，計(jì)劃裁員約2500人，加上最新報(bào)道的近千人，波音近期裁員規(guī)模約為3500人。

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封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)