班列開行 圖片來源：“成都新津”微信公眾號

1月15日，裝載著600余噸“成都造”產(chǎn)品的成都新津-欽州首發(fā)班列，從新津云港鐵路物流園駛出，經(jīng)過5～7天的行程，該班列將抵達(dá)欽州港，隨后以海運方式送達(dá)東南亞國家。此條班列的首發(fā)將大幅提升新津乃至成都物流園區(qū)的運輸效率和服務(wù)水平，成都南向出海再添一條新通道。

發(fā)車現(xiàn)場，進(jìn)行了新津云港鐵路物流園“物貿(mào)一體多式聯(lián)運產(chǎn)品”發(fā)布及項目簽約。

該產(chǎn)品是云津供應(yīng)鏈公司在深入研究市場需求、精準(zhǔn)把握行業(yè)趨勢同步需要的基礎(chǔ)上，精心打造的一款綜合性物流服務(wù)解決方案，探索形成了6條多式聯(lián)運線路，分別是：多式聯(lián)運陸海新通道班列“新津云港鐵路物流園—磨憨—老撾”“新津云港鐵路物流園—欽州—東南亞”、多式聯(lián)運城際班列“新津云港鐵路物流園—南京”“新津云港鐵路物流園—昆明”、多式聯(lián)運糧油班列“湛江—新津云港鐵路物流園”“新疆/寧夏—新津云港鐵路物流園”。

據(jù)悉，新津云港鐵路物流園與青白江物流園南北呼應(yīng)，推開了成都內(nèi)暢外聯(lián)的“南大門”。云港鐵路物流園（新津）將規(guī)劃建設(shè)成陸海新通道集散功能區(qū)、大宗商品供應(yīng)鏈功能區(qū)、進(jìn)出口功能區(qū)，以糧油、建材、鋼材、集裝箱等大宗物資集散交易為基礎(chǔ)，開展多式聯(lián)運、國際集裝箱服務(wù)、冷鏈班列服務(wù)、大宗商品供應(yīng)鏈管理、糧油集散交割及加工、國際物貿(mào)綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)。

至此，一個以新津為起點的全新多式聯(lián)運“出海”通道正在形成，并全速打造成都南向物流樞紐。近年來，新津積極貫徹落實省市工作部署，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、新時代西部大開發(fā)等系列重大戰(zhàn)略機(jī)遇，按照市委“立園滿園”行動要求，堅持“工業(yè)強(qiáng)區(qū)”一號工程，在區(qū)域內(nèi)規(guī)劃重要物流園區(qū)，以公鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運為主要特色，吸引眾多優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)入駐，為新津經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)制造企業(yè)提供集散聯(lián)運、工業(yè)倉儲、物流分撥、工貿(mào)配送、管理與商務(wù)服務(wù)等功能，進(jìn)一步形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。