3月20日晚間，恒大汽車公告，延遲刊發(fā)2024年度業(yè)績，將向港交所申請4月1日起停牌。

此前，恒大汽車于去年10月25日公告稱，公司董事會宣布，10月25日接獲潛在賣方（恒大集團等）通知，賣方已決定停止與潛在買方有關潛在股份轉讓的所有討論，并已決定不繼續(xù)進行潛在股份轉讓。因此，預期將不會與潛在買方簽訂融資協(xié)議，或以其他方式向本公司提供任何融資。

今年2月3日，恒大汽車發(fā)布業(yè)務及運營更新情況。恒大汽車表示，公司迄今未能成功找到能夠幫助緩解集團流動資金問題并推進集團適當重組的戰(zhàn)略投資者或買家。

恒大汽車稱，由于現(xiàn)今新能源汽車市場的經(jīng)營環(huán)境非常艱難，此情況無疑對公司尋找戰(zhàn)略投資者或者買家造成阻礙。盡管在過去六個月，集團進一步裁員及削減其他運營開支以節(jié)省成本，而集團持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物水平較低，現(xiàn)正在用于維持基本運營活動，包括對集團資產狀況的基本維護，特別是集團的生產廠房及機械設備。

2024年8月30日，恒大汽車曾發(fā)布截至2024年6月30日止六個月中期業(yè)績公告。

截至2024年6月30日，恒大汽車收入為人民幣3837.7萬元，同比減少75.17%；毛利為人民幣243.3萬元，同比減少103.99%；凈虧損合計人民幣202.57億元，同比增虧194.73%。

從收入的來源看，來自新能源汽車業(yè)務的收入為1609.5萬元，同比減少62.7%，其中汽車及汽車零部件銷售收入554萬元，提供技術服務收入1043.5萬元，其他收入12萬元；此外，物業(yè)銷售收入2228.2萬元。

此外，業(yè)績報顯示，截至2024年6月30日止，恒大汽車累計生產下線恒馳51700輛，累計交付超過1429輛新能源汽車。報告期內，恒大汽車銷售和營銷成本人民幣3224萬元，同比減少82.83%，主要因為恒馳5促銷及品牌推廣費減少及銷售人員減少。

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