每經(jīng)記者 舒冬妮    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

4月28日晚，上海機(jī)場(chǎng)發(fā)布2024年年報(bào)和2025年一季報(bào)。2024年全年?duì)I收近124億元，同比增長(zhǎng)約12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)近20億元，同比實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。2025年第一季度營(yíng)收超30億元，同比微增，凈利潤(rùn)超5億元，同比增長(zhǎng)近35%。

公司表示，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要是因?yàn)?024年上海浦東和虹橋兩大機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超1.24億人次，創(chuàng)下歷史新高，兩場(chǎng)年貨郵吞吐量超420萬(wàn)噸，超過(guò)2019年水平。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，2024年上海兩大機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線恢復(fù)顯著，2024年浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線飛機(jī)起降量同比增長(zhǎng)近70%，旅客吞吐量全年達(dá)2700萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。根據(jù)上海機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè)，2025年兩大機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量將繼續(xù)增長(zhǎng)。

根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量同比均實(shí)現(xiàn)了約20%的增長(zhǎng)，全行業(yè)同比減虧 206億元，總體實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

梳理國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)上市公司已發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，記者發(fā)現(xiàn)，2024年機(jī)場(chǎng)上市公司業(yè)績(jī)分化明顯，深圳機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)營(yíng)收凈利潤(rùn)雙雙增長(zhǎng)。白云機(jī)場(chǎng)2024年飛機(jī)起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量較上年均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)了公司航空性業(yè)務(wù)收入和非航空性業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)。而海南機(jī)場(chǎng)受非航空業(yè)務(wù)拖累影響明顯，最終導(dǎo)致凈利潤(rùn)腰斬。