每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 董天意    

12月12日下午，蔚來董事長李斌表示，蔚來2024年全年銷量預計22萬輛，加上樂道品牌，蔚來2025年的整體銷量目標是實現(xiàn)銷量翻番，達到44萬輛。

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對于2025年銷量實現(xiàn)翻倍的可實施性，李斌解釋稱，樂道L60 12月的交付量將達到1萬輛，預計在2025年3月將實現(xiàn)每月交付2萬輛。“簡單計算一下，明年樂道汽車一個月平均2萬輛，蔚來在今年的基礎上保持一定的增長，也有20多萬輛，加起來就是40多萬輛。”李斌表示，明年上市的螢火蟲旗下車型屬于高端小型車，月銷達到一萬輛比較困難，但幾千輛的月銷還是可以實現(xiàn)的。

據(jù)李斌透露，蔚來旗下第三品牌“熒火蟲”和首款車型將在12月21日舉行的廣州NIO Day上正式發(fā)布。按照規(guī)劃，2025年上半年，螢火蟲旗下首款車型將迎來上市，新車將在蔚來門店展出銷售。此外，蔚來旗艦車型ET9也將在廣州NIO Day期間上市，

事實上，李斌在2024年第三季度業(yè)績電話會上就曾表示，2025年起，蔚來將進入新一輪產品周期，樂道和螢火蟲品牌將會有新的產品交付，蔚來也將進入更快的增長階段。“公司的目標是2025年實現(xiàn)銷量100%增長，2026年實現(xiàn)盈利。”李斌表示。

面對競爭，李斌直言，電動汽車行業(yè)競爭激勵，再過兩三年能不能留在牌桌上就見分曉了。不過，李斌再次強調，蔚來品牌不會參與價格戰(zhàn)，要保持價格穩(wěn)定，這對于用戶和資本來說都是合理的選擇。

“保持銷量只能下苦功夫。”李斌認為，蔚來的增長比原計劃慢了兩年，主要是由于執(zhí)行不力，下一步蔚來將進一步提高效率，控制成本。在李斌看來，蔚來戰(zhàn)略方向清晰，很多問題是執(zhí)行的問題。公司不會去做折返跑，這不是蔚來做事的方式。